Be- und Entladehilfe in Ingolstadt für Ihren Mietwagen

Ihr Wagen, Ihre Fahrt, unser Laderaum

Diese Leistung hat einen engen Zuschnitt, und das ist ihr Vorteil. Wir stellen kein Fahrzeug, fahren nicht und tragen auch nicht über mehrere Etagen, wenn das nicht ausdrücklich vereinbart ist. Unsere Arbeit beginnt an der Ladekante und endet an der Ladekante: Was Sie herantragen oder was im Erdgeschoss steht, kommt von uns so in den Wagen, dass es die Fahrt übersteht und der Platz reicht.

Damit unterscheidet sich der Auftrag deutlich von unseren anderen Helferleistungen. Beim Möbelträger geht es um den Weg durchs Treppenhaus, beim Möbelpacker um Schrauben und Beschläge, bei der Tragehilfe um ein einzelnes Stück. Hier geht es um Kubikmeter im geschlossenen Kasten, also um eine Art Rechenaufgabe mit Decken und Gurten. Wer den Unterschied kennt, bucht genau das, was er braucht.

Natürlich lässt sich beides verbinden. Soll aus der Wohnung in den Wagen getragen werden, planen wir Trageweg und Etagen zusätzlich ein. Dann steht im Angebot eine Zeile mehr, und die Besetzung richtet sich nach der Treppe statt nach dem Laderaum.

Die Reihenfolge entscheidet über den Platz

Ein Laderaum wird nicht gefüllt, sondern gebaut. Zuerst entsteht am Boden eine durchgehende, tragfähige Lage aus schweren, kantigen Stücken: Waschmaschine, Bücherkartons, Werkzeugkisten. Diese Lage gehört nach vorn zur Stirnwand und über die Achse, nicht ans Heck, sonst wird die Lenkung leicht und der Wagen schwankt in der Kurve.

Darüber kommt die zweite Ebene aus gleich hohen, leichten Kartons. Gleiche Höhe ist dabei kein Schönheitswunsch, sondern die Voraussetzung dafür, dass die nächste Lage überhaupt trägt. Große Flächen wie Tischplatten, Schrankrückwände und Spiegel stehen hochkant an der Seitenwand und stützen sich gegenseitig. Flach gelegt werden sie zur Rutschbahn für alles, was darauf liegt.

Hohlräume sind verlorener Platz

Der größte Hebel beim Beladen sind die Lücken. Zwischen Schrankkorpus und Seitenwand, unter dem Tisch, im Inneren der Waschmaschinentrommel, zwischen den Beinen eines Stuhlstapels: Überall dort passen Kissen, Bettdecken, Taschen, Lampenschirme und Spielzeug hinein. Ein Laderaum, der konsequent so gepackt wird, nimmt rund ein Drittel mehr auf als derselbe Raum, in dem die Stücke nur hintereinander abgestellt werden.

Für Sie ist das die Differenz zwischen einer Fahrt und zwei. Ein Transporter mit zwölf Kubikmetern fasst gut gepackt die Grundausstattung einer kleinen Wohnung; schlecht gepackt bleibt die halbe Küche stehen. Deshalb fragen wir vor dem Termin nach den Innenmaßen Ihres Wagens und nach dem geschätzten Kubikwert der Ladung und sagen Ihnen, ob das zusammenpasst.

Füllmaterial ist dabei kein Abfall. Decken und Kissen schützen gleichzeitig die Kanten der Möbel, die sie einklemmen. Was wir nicht in Hohlräume stecken, sind zerbrechliche Dinge: Glas und Geschirr gehören in Kartons, in Papier eingeschlagen, und nicht als Lückenfüller neben einen Schrank.

Gurte, Zwischenwände, Sicherung

Jede Lage wird gesichert, bevor die nächste beginnt. Dafür gibt es in jedem Kastenwagen Zurrschienen, und wir nutzen sie auch dann, wenn die Fahrt nur quer durch die Stadt geht: Die Vollbremsung an der Kreuzung wirkt auf die Ladung stärker als zwei Stunden Autobahn.

Zwischenwände aus Spanngurt und Platte teilen den Laderaum, sodass eine fertige Lage nicht nach vorn kippen kann, wenn hinten noch gearbeitet wird. Empfindliche Flächen bekommen Decken, Geländerkanten im Wagen einen Kantenschutz. Wir packen nicht höher als die Seitenwand reicht, solange der Stapel nicht formschlüssig steht. Und der Wagen wird nicht geschlossen, ohne dass einmal mit der Hand nachgedrückt wird.

Entladen heißt sortieren

Entladen ist leichter als Beladen, entscheidet aber darüber, wie Ihr erster Abend in der neuen Wohnung verläuft. Wir stellen nicht alles in den Flur, sondern sortieren nach Zielraum: Küchenkartons in die Küche, Bad ins Bad, Bücher an die Wand, an der später das Regal steht. Dafür brauchen die Kartons nur eine lesbare Raumangabe.

Die Reihenfolge beim Beladen nimmt darauf Rücksicht. Was zuerst gebraucht wird, kommt zuletzt in den Wagen und steht beim Öffnen vorn: Werkzeug, Schrauberkiste, Bettzeug, Staubsauger, Kaffeemaschine. Wer diese Kiste am Zielort als Erstes auspacken kann, verliert den Abend nicht mit Suchen.

Beladen hier, Entladen am Zielort

Ein häufiger Fall bei Zuzug und Wegzug: Beladen wird in Ingolstadt, entladen zwei Tage später mehrere Hundert Kilometer entfernt. Wir übernehmen dann den ersten Termin, und für den zweiten vermitteln wir einen Betrieb am Zielort, mit dem wir Aufträge tauschen. Sie buchen zwei kurze Einsätze statt einer teuren Begleitfahrt.

Damit das aufgeht, muss der Ladeplan dokumentiert sein. Die Kräfte am Ziel bekommen von uns die Angabe, was wo im Wagen steht und welche Gurte in welcher Reihenfolge zu lösen sind. Das ist kein Papierkram, sondern der Unterschied zwischen zügigem Entladen und einem halb eingeklemmten Schrank, der niemandem gehört.

Wenn Sie nicht selbst fahren wollen, ist die Beiladung meist die bessere Lösung: Dort nutzen wir eine Fahrt, die sowieso stattfindet, und rechnen nach Kubikmetern statt nach Stunden. Für die ganze Wohnung über große Entfernung gilt die Fernstaffel auf der Preisseite, deren niedrigste Stufe ab 1.206 € ausweist.

Was wir vor dem Termin wissen müssen

Fünf Angaben entscheiden darüber, ob der Einsatz in der angesetzten Zeit bleibt. Wir fragen sie bei der Anfrage ab, Sie finden sie alle im Mietvertrag Ihres Fahrzeugs oder beim Blick in den Keller.

1. Innenmaße des Laderaums und ob eine Ladebordwand oder nur eine Rampe vorhanden ist
2. Geschätzter Kubikwert der Ladung, nach Zimmern durchgezählt
3. Wo der Wagen stehen wird und wie weit es von dort bis zur Haustür ist
4. Ob aus einer Etage getragen werden muss oder alles unten bereitsteht
5. Uhrzeit der Fahrzeugrückgabe, denn danach planen wir rückwärts