Umzug von Ingolstadt nach München

Warum diese Richtung an einem Arbeitstag durchläuft

Die A9 nimmt beide Städte auf dieselbe Spur: ab dem südlichen Anschluss geradeaus, am Ende läuft die Autobahn auf den Mittleren Ring zu. Die gemessenen 53 Minuten gelten für freie Fahrt. In der Planung setzen wir anderthalb Stunden an, damit ein zäher Abschnitt den Tagesablauf nicht umwirft.

Weil der Wagen am Abend wieder bei uns steht, fällt für diese Richtung keine Übernachtung an und keine Schicht am zweiten Tag. Deshalb liegt München rechnerisch näher an einem Umzug innerhalb der Stadt als an einer Fernfahrt, obwohl 78 Kilometer dazwischen sind.

Was den Tag lang macht, ist fast nie die Autobahn. Es sind die Meter zwischen Wohnungstür und Ladekante, und die zählen an beiden Enden doppelt.

Der Kubikwert entscheidet, nicht die Entfernung

Beim Rundgang gehen wir Zimmer für Zimmer durch und schreiben auf, was mitkommt: Schränke nach Breite, Betten nach Bauart, Kartons nach Stückzahl, Keller und Dachboden gesondert. Daraus wird ein Kubikwert, und dieser Wert findet seine Zeile in der Staffel. Wer vorher nichts aussortiert, kauft Kubikmeter mit, die er am Ziel wegwirft.

Die Fahrt nach München steckt in dieser Staffel nicht drin. Sie kommt als Anfahrt dazu und ist beziffert, bevor Sie zusagen.

• 1 Zimmer, bis 35 m², rund 15 m³: ab 248 €
• 2 Zimmer, rund 25 m³: ab 385 €
• 3 Zimmer, 60 bis 85 m², rund 40 m³: ab 558 €
• 4 Zimmer, rund 55 m³: ab 732 €
• 5 Zimmer und mehr, ab 70 m³: ab 928 €

Abfahrtszeit, Berufsverkehr und das Zeitfenster am Ziel

Nach Süden drängt morgens alles in dieselbe Richtung, in der wir fahren wollen. Entweder sind wir vor dieser Welle unterwegs, oder wir lassen sie vorbeiziehen und nutzen das ruhige Fenster am späten Vormittag. Ein Beladen, das bis zehn Uhr dauert, trifft dieses Fenster von allein; ein Beladen, das um halb sieben beginnt, auch. Dazwischen liegt die teuerste Stunde des Tages.

Am Ziel gilt in großen Teilen der Stadt eine Parkregelung für Anwohner. Wer dort einzieht, hat selten eine freie Fläche vor der Haustür, und die Suche nach einer kostet mehr Zeit als die halbe Fahrt. Darum fragen wir vorher, wo der Wagen stehen darf und wie lang der Weg von dort bis zum Treppenhaus ist.

Die Rückfahrt am Abend läuft gegen den Strom und ist deshalb planbarer als die Hinfahrt am Morgen.

Die Standfläche vor der neuen Wohnung

Wo nichts frei bleibt, lässt sich eine Fläche vor dem Haus vorher bei der Stadt anmelden. Das braucht Vorlauf von einigen Arbeitstagen, und was die Behörde dafür verlangt, erscheint ungekürzt und unverändert auf Ihrer Rechnung. Ob es sich lohnt, hängt am Tragweg: Zwanzig Meter mehr Fußweg je Karton summieren sich bei achtzig Kartons zu einem Vormittag.

Deshalb ist die Frage nach dem Ziel keine Formalität. Vier Angaben entscheiden über die Besetzung des Wagens.

• Geschoss und ob ein Aufzug geht, samt Innenmaß der Kabine
• Laufbreite der Treppe und ob sie gewendelt ist
• Entfernung von der möglichen Ladefläche bis zur Haustür
• Durchfahrtshöhe, falls der Weg durch einen Hof führt
• Zeiten, in denen ein Fahrzeug im Fußgängerbereich zuladen darf

Zweite Fuhre oder gleich der größere Wagen

Auf 78 Kilometern kostet eine zweite Fuhre knapp zwei Stunden Fahrt plus Umschlag. Das ist oft weniger, als ein zweiter Wagen samt zweiter Besetzung ausmacht. Die Entscheidung fällt am Kubikwert: Der Transporter mit zwölf Kubikmetern steht im Blatt ab 43 € je Stunde, der Kofferwagen mit zweiundzwanzig Kubikmetern kostet ab 50 € je Stunde, und derselbe Wagen samt zwei Helfern verlangt ab 72 € je Stunde.

Bis zweiundzwanzig Kubikmeter reicht ein Wagen und eine Fahrt. Zwischen zweiundzwanzig und etwa dreißig Kubikmetern fahren wir meist zweimal, weil die Strecke kurz ist. Darüber stehen zwei Wagen gleichzeitig vor der Tür, sonst wird der Tag zu lang und das Entladen rutscht in den Abend.

Demontage, Kartons und was gesondert im Angebot steht

Zerlegen und wieder zusammenbauen übernimmt eine Montagekraft mit eigenem Werkzeug, notiert ist dafür ab 29 € je Stunde. Eine Einbauküche lösen und am Ziel neu setzen kostet ab 222 €; Strom und Wasser schließt ein Fachbetrieb an, das machen wir nicht. Soll jemand mitpacken, verlangt die Liste für den Packdienst ab 21 € je Kraft und Stunde.

Material liefern wir vorher und holen es nachher ab. Der geliehene Karton kostet 0,45 € je Stück und Woche, gekauft 1,95 € je Stück. Die Kleiderbox liegt bei 2,15 € je Stück und Woche, ein Bund Packpapier bei 11 €, eine Rolle Luftpolsterfolie bei 16 €, eine geliehene Möbeldecke bei 1,75 € je Stück und Woche.

Jede dieser Positionen hat ihre eigene Zeile. Wir fassen sie nicht zu einer runden Zahl zusammen, weil sich eine runde Zahl hinterher nicht mehr aufschlüsseln lässt.

Wenn Auszug und Einzug nicht auf denselben Tag fallen

Fehlt der Schlüssel für die neue Wohnung noch, stellen wir die Ladung bei uns ein. Für fünf Kubikmeter Abteil gilt ab 5 € am Tag; das doppelte Volumen kostet ab 11 € am Tag, das vierfache ab 19 € am Tag. Hin- und Rückweg zum Abteil zählen getrennt, jeder davon kostet ab 78 €.

Steht der Wagen über Nacht ohnehin bereit, lässt sich auch am Morgen danach entladen, ohne Umschlag ins Abteil. Das sagen wir aber nur zu, wenn der Terminplan es hergibt, und nicht auf Verdacht.