Beiladung ab Ingolstadt: kleine Menge, laufende Fahrt

Wie eine Beiladung entsteht

Jeder Umzugswagen, der aus Ingolstadt hinausfährt, kommt irgendwann wieder zurück, und zwischen beiden Fahrten steht häufig Laderaum leer. Dasselbe gilt für Wagen, die eine Wohnung nur zu zwei Dritteln füllen. Diesen Rest verkaufen wir weiter, und zwar deutlich günstiger als eine eigene Fahrt, weil Fahrer, Fahrzeug und Diesel ohnehin bezahlt sind.

Für Sie heißt das: Ihre Ladung wartet auf eine passende Tour. Wir notieren Richtung, Menge und Ihren frühesten und spätesten Termin und melden uns, sobald ein Wagen dazu passt. Je weiter Ihr Fenster gespannt ist, desto schneller findet sich etwas und desto niedriger fällt der Betrag aus.

Üblich sind drei Fälle: ein Studienplatzwechsel mit einem Zimmer, ein befristeter Werkvertrag, der nach einem Jahr an einen anderen Standort führt, und der Nachlass in der Familie, von dem einzelne Möbel quer durch die Republik sollen. In allen drei Fällen wäre eine eigene Fuhre zu teuer für die Menge.

Zeitfenster statt festem Tag

Der Preisvorteil hat eine Bedingung, und wir nennen sie offen: Sie bekommen keinen Tag zugesagt, sondern eine Spanne. Innerhalb dieser Spanne rufen wir an, sobald die Tour steht, in der Regel zwei bis vier Tage vorher. Abholung und Anlieferung liegen dann meist eine Woche auseinander, bei weiten Strecken auch länger.

Wer einen festen Tag braucht, etwa weil die Wohnungsübergabe daran hängt, ist mit einer eigenen Fahrt besser beraten. Das sagen wir am Telefon, bevor Sie buchen. Eine Zwischenlösung ist die Einlagerung: Geräumt wird am Tag Ihrer Wohnungsübergabe, die Ladung bleibt bei uns eingestellt und geht mit der nächsten passenden Tour auf die Strecke.

Der Kubikwert ist hier die ganze Rechnung

Nirgendwo leuchtet unsere Rechenart so unmittelbar ein wie bei der Beiladung: Sie zahlen Laderaum, und Laderaum misst man in Kubikmetern. Ein WG-Zimmer mit Bett, Schrank, Schreibtisch und zehn Kartons liegt bei sechs bis acht, ein Einpersonenhaushalt bei rund 15 m³. Ein Transporter fasst zwölf, ein Kofferwagen zweiundzwanzig; Ihre Menge ist also meist ein Drittel bis ein halber Wagen.

Den Wert nehmen wir beim Rundgang auf oder, bei kleinen Mengen, aus Ihrer Stückliste am Telefon. Verändert sich die Menge bis zur Abholung, verändert sich der Betrag, und zwar in beide Richtungen. Stellen Sie am Abholtag drei Kartons mehr dazu, ist das kein Problem; stellen Sie einen zusätzlichen Schrank dazu, muss der Platz im Wagen dafür vorhanden sein.

Zum Vergleich: Geht die ganze Wohnung mit, ist das keine Beiladung mehr, sondern ein Fernumzug mit eigener Staffel, deren erste Zeile für einen Einzimmerhaushalt ab 1.206 € lautet. Bleibt die Ladung in der Region, rechnen wir nach dem Zimmerbetrag, etwa ab 385 € für zwei Zimmer.

Stapelbar, verpackt, beschriftet

Eine Beiladung teilt den Wagen mit anderen Ladungen. Daraus folgt alles, was wir an Verpackung verlangen, und es ist mehr als bei einem Umzug, bei dem Sie den Wagen allein haben. Lose Gegenstände, offene Taschen und unverpackte Möbelteile lassen sich nicht sauber abgrenzen und gehen bei mehrfachem Umladen unter.

• Alles Kleinteilige in geschlossenen Kartons, keine offenen Wäschekörbe oder Tüten
• Kartons gleicher Größe, damit sie sich zu einer tragfähigen Ebene stapeln
• Jedes Stück mit Ihrem Namen und der Zieladresse beschriftet, nicht nur mit Zimmernamen
• Möbel zerlegt, wo es geht; Beschläge am Teil befestigt
• Polster und Matratzen in Hüllen, Glasflächen in Karton und Folie
• Eine Stückliste, die Sie und wir je einmal haben, mit Zahl der Kartons

Was besser nicht mitfährt

Nicht jede Ladung passt in dieses Verfahren, und eine ehrliche Absage ist billiger als ein Schaden. Nicht geeignet sind unverpackte Antiquitäten und empfindliche Einzelstücke, bei denen jedes Umladen ein Risiko ist. Ebenso ungeeignet sind sehr schwere Einzelteile, die den Ladeplan einer ganzen Tour bestimmen würden.

Außerdem bleibt draußen, was andere Ladung gefährdet: Flüssigkeiten in Kanistern, Gasflaschen, Farben und Lösungsmittel, Kraftstoff im Rasenmäher. Pflanzen überstehen mehrere Tage im geschlossenen Wagen nicht, Lebensmittel ebenso wenig. Und Tiere fahren selbstverständlich nie mit einer Ladung.

Was Sie ohnehin nicht mehr wollen, muss nicht erst mitfahren: Wir trennen das beim Beladen ab und entsorgen es hier, statt dafür Laderaum über Hunderte Kilometer zu bezahlen.

Richtungen ab Ingolstadt

Die Lage der Stadt bestimmt, welche Strecken häufig anfallen. Die A9 verbindet nach Norden Richtung Nürnberg und nach Süden Richtung München, und das sind unsere beiden dichtesten Richtungen. Über die A92 geht es nach Osten Richtung Landshut und weiter in den Südosten Bayerns, über B13 und B16 in das nähere Umland bis Eichstätt, Neuburg und Kösching.

Für weiter entfernte Ziele sammeln wir länger. Eine Fuhre in den Norden oder in den Westen Deutschlands kommt nicht jede Woche zustande, und dann liegt das Zeitfenster bei zwei bis vier Wochen. Wir sagen Ihnen bei der Anfrage, wie die Lage für Ihre Richtung gerade aussieht, statt eine Woche zu versprechen und dann drei zu brauchen.

Partnerbetriebe und Übergabe am Ziel

Für Strecken quer durch die Republik arbeiten wir mit Betrieben zusammen, mit denen wir seit Jahren Ladung tauschen. Die Übergabe läuft in beide Richtungen: Unsere Wagen nehmen Beiladung für andere mit, deren Wagen die unsere. Für Sie bleibt der Ansprechpartner trotzdem hier, auch wenn das Entladen am Ziel ein anderes Fahrzeug macht.

Praktisch wichtig sind drei Dinge: eine erreichbare Telefonnummer am Zielort, ein Zugang zur Wohnung ohne Suchen nach Schlüsseln und eine abgezählte Stückliste. Die Liste wird bei der Übernahme und bei der Anlieferung einmal durchgegangen. Fehlt etwas, weiß man damit sofort, auf welchem Abschnitt es passiert ist.